Магистрала “Струма” да бъде изкарана изцяло извън Кресненското дефиле – тази заявка направи министърът на регионалното развитие в оставка Андрей Цеков. В началото на месеца България получи зелена светлина за изграждане на платното посока София извън дефилето. Сега на дневен ред е платното посока Гърция да върви успоредно през планината, пише БНТ.
След няколко тежки катастрофи в района на Владая и протест на местните жители, започва строителството на алтернативен път. Tака наречената първоначално – магистрала “Люлин”.
Магистралата е пусната със закъснение, а през 2018 г. е преименувана на “Струма”. И въпреки първоначалната идея пътят да е готов през 2004 – и до днес Струма не е изпълнена в цялост – остава отсечката между Симитли и Кресна и големият дебат – дали едно от платната да минава през Кресненското дефиле. В отчета си за свършената работа, респорният министър в оставка – направи заявка и двете платна на пътя да бъдат изградени извън дефилето.
“Успяхме да разрешим и един изключително сложен казус с довършването на магистрала “Струма”. Получихме зелена светлина от ЕК да реализираме магистралата изцяло извън Кресненското дефиле, което ще ни позволи да имаме транспортна свързаност с Гърция, като същевременно запазим уникалното биоразнообразие в дефилето”, посочи Андрей Цеков, министър на регионалното развитие в оставка.
Европейската комисия разреши строителството на платното в посока София през планината над дефилето, но не позволи главен път Е-79 да бъде превърнат в магистрален. По него ще остане трафикът в посока Гърция. Слави гледа животни в село Стара Кресна, откъдето се очаква да бъде прокаран новият път.
Местните жители също приемат идеята, движението да бъде изнесено от Кресна, докато това е проблем за бизнеса, който разчита на транзитно преминаващите. “Най-добрият вариант е и двете платна горе. Да има един алтернативен път, за да може ли стане ли нещо, да не се затваря пътят”, коментира Стоян, жител на Кресна.
Последната отсечка на “Струма” ще бъде открита най-рано през 2029 година.
