В Благоевград години наред синята зона работи на пълни обороти. Редица въпроси тревожат благоевградчани, а някой от тях са: Добре, има синя зона, а къде са свободните паркинги? -Къде са т.нар. буферни паркинги?
Къде са подземните безплатни паркинги?
Поредното обиране на данъкоплатеца, това е синята зона в Благоевград. Веднага даваме за пример столицата София. Има синя зона, има и зелена зона, но има и буферни паркинги, които са безплатни.
Друг е въпросът, че в компактен и малък град като Благоевград синя зона въобще не е практично решение, но щом е за печелене на пари, то всичко е добре дошло за шепа хора.
Официално варианта със синята зона е да реши проблемите със задръстванията. Е да, но в Благоевград задръстване не помним, поне авторите на статията – не помним.
Народът е крайно беден, няма поминък, обаче такси паркинг, такса за актуално състояние в общината, такса тук, такса там – тези такси идват в повече на благоевградчани и е въпрос на време е положението да ескалира. Естествено, така смятаме ние, тъй като се чувстваме ограбвани, цедени и хора, които ще продължават да цедят, в името на собствения си джоб и този на няколко поколения.
Връщаме се на буферните паркинги. Как може Община Перник да подсигурят безплатни буферни паркинги, а в Община Благоевград да няма нито един буферен свободен паркинг? Има само един платен и един под пазара, който е на черен път, където минавайки и паркирайки, то колата после отива в сервиз (сигурно се сещате за кой точно става въпрос).
Очакваме и Вашето мнение по този казус…
синята зона в благоевград направо не ни служи , а ни пречи .човек свободно не може да си ползува колата .направена е ,за да обслужва нечии интереси .това е едно от недоразуменията на града .къде ги видяха тези задръствания ,които оправдават съществуването и ?нали уж всичко се прави в името на човека ? да , ама не ! в благоевград този принцип не работи .
Платено паркиране има НАВСЯКЪДЕ. Рядко има голям град без платено паркиране. А там където няма – изобщо не се паркира.
Платеното паркиране е най-правилното решение. Защото е ограничено не само по правилник, но и по финанси.
И най-важното е в случая, че като дойде някой високопланински джентълмен, няма как да си остави талигата 3 дена на дадено място и така да немога да паркирам аз за известно време. С две думи – така има място за всички.
Освен това – 1 лев на час. Кафето което пиеш сутрин ти струва толкова.
А проблема не е в синята зона и платеното паркиране. Проблема е в ония с паяка. В кварталите трябва да се регулира паркирането. Да е уредено и да има достатъчно място за всички желаещи и живеещи там. А тези с паяка да прибирам само селските терикати спряли напреко на платното.
Така се прави на всякаде по света, а не както тук – хоп забрана в Струмско по ул. Броди и после паяка обикаля.
а да кажем ли, че намирането на служителите на синята зона е истинско предизвикателство? онзи ден съм обикалял от вароша до пазара да намеря някого и все пак не намерих нито един, от когото да си купя талонче. По една или друга причина не искам да пращам SMS. В стара Загора поне има станции, от които можеш да си закупиш талон без да търсиш някого. Тогава ако не си – Спайдърмен идва и те вдига или другите гадове идват и ти слагат скоба. Ама поне знаеш, че си виновен. Не е измислено като хората – ако примерно паркинга под пазара и прашния по някакъв начин се приспособят за безплатни, ще е много добре – всеки ще паркира там и малките улички ще са свободни за преминаване
Съжалявам, че трябва да съм остър, но статията е пълна глупост.
1) Дава се пример със София при положение, че разликата между големината на синята/зелена зона и броя коли между двата града е огромен.
2) Като се говори за буферен паркинг, да се каже колко са такива паркинги в цяла София и колко им е заетостта.Защото търсейки за 3 мин в google намирам, че те не са толкова много, а отделно ръководителите в София са недоволни от ефективността им.Запълвали се едва на 10%.
3) Синя зона никога не е твърдяла, че ще намали задръстванията в града ни.Че ще облекчи трафика да.Че ще намали проблемите с паркирането в центъра, да.
4) Платени паркинги има под АУБГ, има и до реката при моста на влюбените.
5) Като се пише статия и се напише А, хубаво е поне да се стигне и до Б.
Би трябвало до 1 час да се ползва без пари паркинга. Ако искате да оставите колата за повече нека се плаща, но ми се е случвало стотици пъти за 5 мин да ми се налага са свърша нещо на центъра и да плащам по 1 лев.
Ами ако ти се налага 3 или 4 пъти на ден да отидеш до центъра. Еми това са си 4 лева, голяма част от дневната надница.
Гражданин,
ами тога може да ходиш с прашливия градски транспорт на оялите се комуняги от “Пътнически превози”. Така няма да ти се наложи да плащаш синя зона.
Ти исках хем кино, хем сладолед. Така не става!
И аз се дразня, като за 5 минути трябва да платя едно левче – ама какво да се прави. Това е положението!
Е това дето го предлагаш няма никаква връска с това което написах.
Какъв градски транспорт в Благоевград? beholder имам чуството че
ти едва ли не изкарваш пари от синята зона за това лобираш толкова много (може и да е така). Нека да си я има синята зона това е съвсем нормално за един град.
Аз отивам 4 пъти на ден сумарно за 20 мин и оставам 4 лв. Еми не е приятно.
Аз бих отишъл с колело на центъра ама къде има велоалеи в Благоевград? Нека се направят велоалеи като е дори в Немските села и когато ми е възможно ще ходя с колелото до центъра. М/у другото в Германия има синя зона като в Благоевград ама има и места за паркиране до 2 часа без пари! Значи може.
Как може на Кирил и Методий чак при гарата да ми търсят пари за 5 мин. престой? Макар че проблема до голяма степен си е в нас, всяко семейство с по 2-3 коли….
Добре нека е до 30 мин без пари не до 1 час. На тоя стандарт на живот аз мисля че е съвсем справедливо.
връзка – коригирам се