Спирането на парите за поддържане на пътищата ще доведе до образуване на огромни ями през зимата, в които хиляди хора ще потрошат колите си, коментират гневни шофьори. Спирането на парите за пътните компании от страна на строителния министър Виолета Комитова не само оставя хиляди работници без заплати, а ще удари по джоба много повече домакинства, които ще трябва да ремонтират автомобилите си.
“Пари няма, г-жа Комитова е спряла всички пари по всякакви договори. Не се плаща нищо”, заяви за “Труд” Стефан Чайков председател на Управителния съвет на Българска браншова камара “Пътища”. От повече от 5 месеца са спрени поръчките за текущ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. А свършената работа не се разплаща. Пътно-строителните фирми имат да получават от държавната хазна над 900 млн. лв. за вече качествено свършена работа по сключени договори. Заради спирането на парите са прекратени дейностите по много пътни участъци в страната, което ще бъде пагубно за състоянието на пътните настилки и за колите, които преминават по тях.
В страната има почти 100 участъка, които са в ремонт, каза Стефан Чайков. Във всяка област има поне по два обекта, които са започнати и зарязани заради действията на г-жа Комитова, допълни той. Реално тези пътища в момента се рушат. Една част от тях могат да се използват, но не са довършени и това ще създаде страхотни проблеми. Ако не бъде направено нищо, поне за консервиране на тези участъци през зимата, стойността на необходимите ремонти на пролет ще се увеличи поне с 30%, посочват специалисти от пътния сектор. Така спирането на парите за пътно-строителните компании ще доведе до необходимост от много по-големи разходи за ремонт на щетите, които ще бъдат нанесени на пътищата от снега през зимата.
Ще има пътни участъци, които Агенция “Пътна инфраструктура” директно ще трябва да затвори, защото ще бъдат опасни за хората, заяви Стефан Чайков. Затварянето на пътни участъци може да се наложи още следващия месец. В момента всеки участък, който не е завършен, съгласно правилата за изпълнение на подобри обекти, се руши всекидневно. Ако към тези участъци добавим и пътищата, които имат нужда от рехабилитация, но ремонти не се правят, защото през последните пет месеца са спрени новите възлагания, се оказва, че състоянието на пътищата е още по-трагично. Ако дупките и пукнатините по шосетата не бъдат запълнени с битум и закърпени, снегът, влагата и студът през зимата ще разшири дори малките несъвършенства на асфалта и напролет по основните шосета у нас ще има огромни дупки, които ще трошат колите и дори ще са опасни за живота на пътуващите с автомобили. А нехайството на регионалното министерство пред проблема ще струва скъпо на всички ни.
