Нашата позиция, изложена по-долу, е основана на мненията на специалистите, относно уникалността, мащабността и важността на този обект за развитие на културно-историческия туризъм на територията на Община Благоевград, Югозападна България и страната ни като цяло. Ние смятаме, че този ценен за националното ни наследство обект трябва да остане за поколенията. Нищо не може да оправдае
унищожаването му, дори и частично, защото това ще промени изцяло значението и мащабността му.
Искания
1. Запазване, възстановяване и социализация на място.
Нашето искане е, сградите в археологически обект на трасето на ЛОТ 3.1 от АМ Струма в землището на с. Покровник и с. Зелен Дол, Община Благоевград да се запазят изцяло и на място, да се възстановят и социализират. Няма друг подобен обект в България, като съдържание и обем. Имайки предвид и предположенията на археолозите, че ценните открития са малко по-нагоре от сегашните обекти, ние сме убедени, че селището трябва да се запази непокътнато на място.
Причините поради, които искаме да се уважи искането ни са:
– Запазване на културно-историческо наследство и национално богатство.
– Финансово-икономическото развитие на културно-историческия туризъм,
възможности за провеждане на фестивали на открито, снимане на исторически
филми от чужди продукции, посещение на туристи от цял свят.
2. Промяна на трасето
Варианта, който предлагаме, и за нас е единствения приемлив за да защитим обекта, който е от национално значение и е национално богатство, е изменение на трасето. Според нас, трасето трябва да мине от долната страна на археологическия обект без да го засяга. Трасето на магистралата по този начин ще се удължава с 600 метра, а искането ни е подкрепено, по-долу, от финансова и времева обосновка изготвени съгласно публично оповестени данни и компетентни инженерни замервания извършени от Largeinfraprojects, които са проектирали трасе на магистрала по тежко от това в Кресненското Дефиле в Румъния с дължина 90 километра.
Обосновка
1. Времеви период.
Очакваната продължителност за изпълнение на всички дейности, свързани с изготвяне на работния проект и изпълнение на изискванията, за започване на строителството, е една година. Изготвяне на Оценка на въздействие на околната среда среда (ОВОС) няма да бъде необходимо. Прилагаме Решение №28/2009 на Министра на МОСВ, съгласно което извършването на ОВОС за целия участък на Лот 3.1 не е необходимо. Очакваното време за изпълнение на строителството на този участък е 6 месеца.
Крайният срок за усвояване на средствата на този участък от магистралата е 2022 г. Срокът на договора на изпълнителя е за 3.5г. – до февруари 2021 г. Към момента са изминала 8 месеца или до крайния срок на договора остават 2.8 г. Като се има предвид, че времето за изпълнение на ново трасе на магистралата е 1.6 г., този участък ще бъде завършен през ноември 2019г., или до крайния срок по
договора ще останат една година и един месец. Обжалване може да има само на цената но това не спира изпълнението. Искаме да имате предвид, че подобна процедура, за да се прецизира нивелетното и ситуационно решение на Лот 3.1, се прави за участък с дължина 1,150 км от Лот 3.1 на АМ „Струма“ – от км 371+950 до 373+100, който се намира в землището на град Симитли и затова ние не приемаме, че преместването на трасето на магистралата при разкопките ще забави строителството
й фатално.
2. Финансиране
Изчисленията, за необходимите допълнителни средства, са направени въз основа налична информация от проекта за цена на километър от трасе на ЛОТ 3.1 – 7 милиона евро. От двете страни на археологическия обект – при навлизане от север и след него от юг, двата участъка, където трябва да се преработи изпълненото трасе са по около 280 м., т.е. общо 560 м. Стойността на това преработване с проектирането е не повече от 60 % от стойността на 1 км. готова магистрала – 0,560 км х 0,6 х3,0 млн. € =1,008 млн. € в участъците за реконструкция. Изцяло новият участък е с дължина 1000м, в който влизат 540м. от заложеното за изграждане трасе върху археологическия обект. Земите за отчуждаване са около 65 дка. При цена от 1500 лв./дка Стойност на отчуждаването – 97,5 хил.лв или 49 850 евро, за
Стадиона За спортния комплекс – имот с ПУП и сграда 3 дкара се залагат 140 000 лева или
71 850 евро. Като крайна цена е 1 129 700 мил. евро За 600 метра ново трасе цената ще бъде 4 437 256 милона евро. Проектирането е заложено максимално с 3.5% от стойността на магистралата – 147 000 евро. Квадратурата за отчуждение на имоти ще бъде около 36 дка, а сумата, която
залагаме е 36 000 лева или 18 406 евро (при положение, че за настоящето трасе,
собственици на земя са обезщетявани с 200 лева за дка). За спортния комплекс – имот с ПУП и сграда 3 декара се залагат 140 000 лева или 71 850 евро. Ако магистралата мине през разкопките, ще се извършат много изкопни, транспортни и укрепителни дейности за трасето, които отпадат при предлаганото от нас трасе. Ще бъдат похарчени и много средства за преместване и съхранение на по-ценните обекти от разкопките, так че от посочената стойност трябва да се направят
необходимите отчисления които ще намалят получената сума за промените в трасето които предлагаме.
3. Риск от наводнения заливане на обекта
Наличните карти в басейнова дирекция показват, че рискови участъци за наводнение в този участък от магистралата няма.
4. Реставрация и поддръжка на разкопките
Градежът от камъни споени със суха фуга е изключително солиден. През римския период той се среща и в Сердика. Реставрацията и поддръжката ще се извършват в съотвествие със законодателството в Р. България.
Очакваме Община Благоевград да предприеме необходимите стъпки за опазване на обекта и превръщането му в привлекателна туристическа атракция за подобряване на икономическото състояние на общината.
ИНИЦИАТИВЕН КОМИТЕТ ОТ ГРАЖДАНИ НА ОБЩИНА БЛАГОЕВГРАД ЗА ЗАПАВАНЕ, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И СОЦИАЛИЗАЦИЯ НА МЕСТО ОТКРИТИТЕ СГРАДИ НА ТРАСЕТО НА ЛОТ 3.1 ОТ АМ СТРУМА В ЗЕМЛИЩЕТО НА С. ПОКРОВНИК И С. ЗЕЛЕН ДОЛ ОБЩИНА БЛАГОЕВГРАД
