Алпинисти поставят високоякостни мрежи на скалния откос на ГП Е-79 при с. Мурсалево, където през декември 2014 г. срутване изхвърли полски ТИР на жп линията София-Кулата, предаде БГНЕС.
В петък започна укрепването на ската, изхвърлил привечер на 11 декември 2014 г. полски ТИР на жп линията. Веднага след падането на товарния автомобил на релсите, върху него връхлетя влакът за Дупница, пламна пожар, изгоря първият вагон на мотрисата тип „Дезире”, както и полският товарен автомобил. По чудо оцеляха двамата братя-поляци и пътниците от влака. При аварията бе скъсана контактната мрежа и релсовият път. На ската работят алпинисти, които с помощта на пневматична сонда пробиват отвори с дълбочина от 4-6 метра, в които се поставят анкери.
Пневматичната сонда се придвижва по ската вертикално, на нея работят двама алпинисти, които пробиват отворите. Сондата се спуска или дърпа нагоре с помощта на лебедка от други двама алпинисти, които са на върха на ската.
След това отворите с поставените в тях железни прътове/анкери ще бъдат инжектирани с разтвор. Най-накрая ще бъдат поставени и високоякостните мрежи, които ще се придържат от стоманени въжета. По високия 25 метра скат работят алпинистите, а от другата страна дупки пробива от равнището на пътя специална машина-карета. Около 600 отвора трябва да бъдат пробити в опасния скат. Преди около години на ската след почистването му от свлачището, бяха поставени пак от алпинисти временни мрежи, монтирана бе мантинела между пътя и жп линията, направена бе и допълнителна- трета лента на главния път. Проектът е на стойност 571 000 лв./без ДДС/, а срокът за изпълнение е два месеца.
В района на монтажа е създадена временна организация на движението, шофьорите трябва да спазват стриктно пътната сигнализация.
