Ремонт на обходния път през селата Полето, Сенокос и Стара Кресна, по който би могъл да се изтегли трафикът на тежкотоварните автомобили, предложи кметът на Симитли Апостол Апостолов на среща в Благоевград за Кресненското дефиле. „При тези допълнително събрани приходи от правителството, може да се заделят 2-3 милиона за ремонта на стария път. Така в дефилето ще останат само леките коли. Инвестицията си заслужава, защото при строежа на автомагистрала „Струма” ще се ползва този път, друг няма”, каза Апостолов. Според него разделителните съоръжения между двете платна ще доведат до изнервяне на шофьорите и по-големи пътно-транспортни произшествия. Апостолов каза още, че трябва да се обърне внимание и на другия път към Банско, защото при Симитли трафикът се разделя 50 на 50 за Гърция и за Банско, и в този участък се шофира с много над разрешената скорост. Светещи табла с предупредителни надписи, светофари на поискване пък са вариантите за предпазване на пешеходците, които пресичат Е-79 в населените места.
Поставяне на разделителни съоръжения между двете ленти на движение в най-опасните участъци, монтиране на светещи информационни табели и ремонт на обходния път са част от мерките за справяне с големия брой катастрофи на главен път Е79 в района на Кресненското дефиле. Около това се обединиха участниците в обществената дискусия, проведена в областната администрация в Благоевград.
„Ако можем да спасим 5 човешки живота това лято, мисля, че си заслужава”, каза инициаторът на дискусията, председателят на Комисията по транспорт Настимир Ананиев, който събра кметовете на общини, през които минава трафикът – на Симитли Апостол Апостолов и на Струмяни Емил Илиев, Георги Златев, директор на Дирекция „Поддържане на пътната инфраструктура“ в Агенция „Пътна инфраструктура“, Асен Антов, съветник на министър Лиляна Павлова, областният управител Бисер Михайлов, представители на МВР – Пътна полиция, на ОД на МВР Благоевград. „За три години от 2013 до 2015 в 87 – километровия участък са станали 737 ПТП-та с 40 убити и 282 –ма ранени. Само в участък от 17 километра в Кресненското дефиле за 3 години има 172 катастрофи, 15 убити и 82 –ма ранени. Тази черна статистика е повод да обсъдим в началото на летния сезон, по какъв начин можем да обърнем тази статистика и да намалим катастрофите в района, както и броя на убитите и ранените при ПТП“, уточни Ананиев.
Само за първите месеци на 2016 година в участъка има 11 катастрофи и трима убити. „Проблемът в Кресненското дефиле не е толкова превишението на скоростта, колкото навлизане в насрещното платно и неправилно изпреварване. Разделителни съоръжения по осевата линия в 17 -километров участък, е едно от решенията на проблема. Движението в колона ще спаси много човешки животи и ще предотврати много тежки катастрофи. Такова съоръжение се монтира в участъка Бургас- Созопол и оттогава тежки инциденти няма. Колкото по-бързо се направи това, толкова по-малко хора ще пострадат при катастрофи в този участък от дефилето“, изрази мнение комисар Бойко Рановски, началник на “Пътна полиция” в Благоевград.
Георги Златев от АПИ, обясни, че месец след поставянето на такива разделители по пътя за Созопол, те били повредени. Там движението било 4-лентово и позволявало такова изкуствено разделяне. В Кресненското дефиле щяло да доведе до забавяне на движенето и изнервяне на шофьорите, които може да предприемат още по-опасни маневри.
Директорът на благоевградската полиция Росен Танушев каза, че на денонощие по Е-79 минават по 11 300 автомобила. За 2015 година са установени 12 900 нарушения на Закона за движение по пътищата, като 7739 от тях са за превишена скорост.Друг вариант за краткосрочно решаване на проблема, докато стане готова АМ “Струма” е ремонтиране на обходния стар път през селата Полето, Сенокос и Стара Кресна, по който да се отклонява движението на товарни камиони.
Депутатът Ананиев възложи на представителите на АПИ и МРРБ да дадат справка колко би струвало поставянето на такива разделители и ремонтът на стария обиколен път, по който биха могли да минават тировете.
