Хората в Кресна остават притеснени заради строителството на автомагистрала „Струма”. Проектът предвижда разделяне на трасето през Кресненското дефиле. Пътуващите към Гърция ще минават по сегашния път Е-79, а в обратната посока към София, ще се пътува по нов път високо в планината. В проекта за магистралата е заложено изграждането на местни тържища, но въпреки това много от търговците в Кресна смятат, че ще им бъде по-трудно да реализират стоката си, предаде БНТ.
В участъка на магистралата между Симитли и Кресна се предвижда да бъдат изградени общо пет тържища. Те ще дадат възможност на търговците, които сега имат обекти на главен път Е-79 да продължат да развиват бизнеса си. От двете общини вече са направили своите предложения до регионалното министерство на кои терени да бъдат изградени тези регионални тържища, но терените все още не са определени.
Търговците в Кресна ще могат да преместят бизнеса си на местни тържища край магистралата, както предвижда проектът за строителството на АМ “Струма“. Някои вече обмислят как ще действат след няколко години. И търговци, и жители на Кресна са доволни, че с изграждането на магистралата не само катастрофите ще станат по-малко, но по-малко ще е и шумът от автомобилите.
С построяването на едното платно ,което се предвижда да бъде успоредно на досегашния главен път Е-79 за пътуващите от Гърция към Благоевград, ще спечелят жителите на малките населени места – Брежани , Ощава ,Стара Кресна и Мечкул. Хората смятат ,че ще се появят инвеститори, които ще построят къщи за гости и крайпътни хотели, а така ще се развива туризмът. Други пък ще отворят търговски обекти покрай пътното трасе.
Междувременно от Агенция „Пътна инфраструктура” прекратиха обществената поръчка за проектиране и строителство на тунел „Железница” на магистрала „Струма”. От пътната агенция посочиха, че решението е взето след забележки на Агенцията по обществените поръчки, от където са поискали промяна в документацията, която е довела и до промени в първоначално обявените условия пред участниците. От пътната агенция обясниха, че забавянето на процедурата в рамките на 2 седмици е допустимо при реализацията на проекта, а корекциите ще бъдат за сметка на държавния бюджет. Тунелът „Железница” по магистрала „Струма” се очаква да бъде най-дългият и скъп с дължина от 2 км и с прогнозна цена от 250 млн. лева без ДДС.
