В края на януари лот 3.3 Кресна – Сандански на АМ “Струма” събра три разрешения за строеж, които гарантират изграждането на магистралата. Те са издадени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. В първото от тях попадат участъци от км 408.000 до км 409.440, от км 409.540 до км 411.280, от км 411.340 до км 412.900, от 409.440 до км 409.540 – I етап ляво платно, от км 411.280 до км 411.340 – I етап ляво платно. В този списък е и подпорна стена – лява страна при км 412.840 до км 412.900 с дължина около 60 м.
В отделно разрешение за строеж са включени емблематичните премествания и реконструкции на подземня инфраструктура. В този обект те са 21. Сред тях е преместване на високоволтови мрежи, телефонни кабели,водопроводи, напоителни тръбопроводи, газопровод, телекомуникационни кабели, осветление на пътен възел “Сандански”, външно ел.захранване, реконструкция на главен канализационен колектор и други. В отделно разрешение за строеж е реконструкцията на газопровод между км 404.600 до км 405.120 и при км 404.600.
И трите разрешения за строеж са за предварително изпълнение, като са мотивирани с факта, че АМ “Струма” е част от Европейски транспортен коридор Ориент/Източно-Средиземноморски. Като пътна артерия аутобанът има голяма значение за интегрирането на националната транспортна инфраструктура в европейската. Изграждането на “Струма” е не само национален приоритет, но и обект с голямо значение в международен план.
Лот 3.3 Кресна – Сандански е част от лот 3 Брагоевград – Сандански на магистралата. Останалите 3 лота – 2, 4 и 1 бяха завършени през миналата година. Подобектите лот 3.1 и лот 3.3 вече имат избрани изпълнители и са в период на строеж. Лот 3.1 тунел “Железница” е в тръжна процедура, а лот 3.2 е пред завършване на ОВОС. Документът следва да бъде внесен в АПИ, разгледан и одобрен и след това внесен в МОСВ и процидиран. След този етап идва ред на обществените обсъждания. Ако и те минат благоприятно, ще се търси европейското съгласуване и финансиране.
Ако този злополучен подобект лот 3.2 на “Струма” в дефилето на Кресна не бъде одобрен, еврофинансирането за целия аутобан ще бъде изгубено./Източник: infrastructure.bg
