В интернет стартира петиция, която цели да запази от закриване теснолинейката от Септември до Добринище. Влакът преминава още и през гарите Велинград и Банско. За закриване на линията започна да се говори в края на 2011 година по предложение на БДЖ и Министерството на транспорта, но по-късно предложението бе оттеглено.
До момента в подкрепа на жп линията са се подписали над 2700 души. Авторът на петицията напомня, че последната българска теснопътна железница от Септември, през Велинград и Банско, до Добринище е строена в периода 1920-1945 година и почти 70 години свързва Горнотракийската низина с Родопите, Рила и Пирин. Тя има нетипичното уникално за Европа 760 мм междурелсие и това я прави уникат.
Според него тази жп линия в никакъв случай не трябва да бъде закрита, защото е уникална и изключително сложна като съоръжение, определя се като “чудо на инженерната мисъл за времето си”. Тя е най-високата жп линия на Балканския полустров. Теснолинейката е обявена за най-голямата “жп забележителност” в България. Пътуването по нея е уникално, различно и неповторимо, защото теснолинейката е само една. Трасето на малката жп линия от Септември до Добринище преминава през уникални местности. От всяка гара и спирка има туристически забележителности на вековна възраст.
“Подкрепете петицията, в името на спасението на тази уникална последна българска жп линия с това междурелсие, защото всеки ден тя е под опасност от закриване. Спекулации и лъжи по адрес на Родопската теснолинейка се разнасят от уста на уста. Малката линия е смятана за ненужна, демоде и за пореден път е в опасност да бъде закрита, демонтирана и затрита от картата на България след близо век”, се казва в петицията.