Работен проект за изграждане на кръстовище за кръгово движение на ул. “Владо Черноземски”, бул. “Васил Левски”, ул. “Джеймс Баучер” и ул. “Д-р Христо Татарчев” прие Общински експертен съвет по устройство на териториите.
Това е петото кръгово кръстовище, което ще бъде изградено в Благоевград, и най-важното за отпушване на трафика по едно от най-натоварените направления ж.к. “Еленово” – Поликлиника и намаляване на времето за придвижване.
Новото кръстовище ще има два пъти по-голяма пропускателна способност от вече изградените четири. С изграждането му ще се увеличи с около 50% пропускателната способност, ще се намалят с около 40% транспортните задръжки, шума и замърсяването на въздуха (35 – 40% намаляване на вредните емисии от автомобилите) в района на кръстовището, ще увеличи степента безопасност за всички участници в движението.
Кръстовището е проектирано съобразно европейските изисквания, съобразено е изцяло с действащата в РБългария Нормативна уредба и изискванията на Наредба №2 от 2.10.2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните схеми на урбанизираните територии, утвърдена от МРРБ. Проектното решение е съобразено и с изискванията и условията на „Наредба №6 за достъпна среда”, за хора в неравностойно положение, инвалиди и майки с детски колички.
Централният остров е с диаметър 18.00 м., а диаметърът между срещулежащите бордюрни криви е 35.00 м. минималната широчина на платното за кръгово движение е 8.50 м., което позволява преминаването на паралелно движещи се автобус и лек автомобил. Възможността за пресичане ще бъде гарантирана с пешеходни пътеки тип “зебра със широчина 3.50 метра”,
Стойностите на входящите и изходящи радиуси на бордюрните криви отговарят на нормативните изисквания. Проектната скорост на движение в кръга е 30 км./ч. Предвидено е и разширение с около 6 м. на платното на бул. “Васил Левски” в участъка от кръстовището до ул. “Крушево”. Летните за движение в този участък от 3 ще станат 4.
Проектът и за това кръгово кръстовище е изработен от екип начело с признатия като най-добър пътен експерт инж. Б. Попов – автор на работните проекти и за останалите 4 кръгови кръстовища.
В изпълнение на политиката на ръководството на община Благоевград за комплексен подход при обновяване на инфраструктурата на града, по време на изграждането на кръговото кръстовище ще бъде извършена подмяна на амортизираните ВиК съоръжения (предвидено е поставянето на полипропиленови тръби ф400), ще се даде възможност и на останалите експлоатационни дружества да извършат необходимите подземни дейности.
Сега действащото кръстовище е едно от най-конфликтните места на територията на община Благоевград, то е четириколонно с четирифазно светофарно регулиране на движението. Общата продължителност на цикъла на светофарната уредба е 85 секунди. В кръстовището се пресичат 11 комуникационни връзки. В сутрешните и вечерните “пикови” часове във входовете на кръстовището се образуват колони от чакащи автомобили.
Изграждането на кръгови кръстовища и подмяната на светофарно – регулираните с кръгови, е наложила се в последните десетилетия европейска практика при решаването на организацията на движението в големите градове. Те имат много преимущества пред всички останали кръстовища на едно ниво, когато са проектирани с предимство на намиращия се в платното за кръгово движение, каквито са изградените в Благоевград кръгови кръстовища.
Въвеждането на европейските практики и критерии в организацията на движение в Благоевград започна преди две години с изграждането на първите две кръгови кръстовища – на бул. “Св. Св. Кирил и Методий” ул. “Иван Михайлов” и ул. “Владо Черноземски”, които бяха открити в края на 2009 г. През 2010 г. бяха изградени и кръговите кръстовища на ул. “14 полк” и ул. “Ал. Стамболийски” и на ул. “Симеон Радев” и ул. “14 полк”.
Снимка: Blagoevgrad.Eu, Архив
A PESHEHODCITE SHTE DUHAT SUPATA…ZA TQH DALI SA POMISLILI, EDINSTVENA DARJAVA V KOQTO NA PESHEHODNA PATEKA SE PRAVI PAT NA PREVOZNOTO SREDSTVOO……GADOST S NASHITE PARI NI PRAVQT UVESELITELNI PROGRAMI
krygovite krystovi6ta vyob6te ne sa po evropeiski standart! nepravenisa ot vyzmojno nai nekopetentniq na4in! sys sigurnost 4oveka koito otgovarq za proekta, ne si razbira ot rabotata! moje bi kakto pove4eto v bylgariq! ako tozi e nai velikiq Popov, moga samo da mu pojelaq po byrzo pensionirane! nqmam dumi! jal me e, 4e za pryv pyt ot tolko godini nasam se pravi ne6to v tozi malyk grad! i za syjalenie pak tezi sredstva se izpolzvat po vyzmojno nai – gluapviq i bezrazboren na4in! neka da vidim kakvo 6te stane s pytq ot mlade6kiq dom do krygovoto! da se nadqvame da se polu4i.
Може да не е най-доброто възможно решение, но се надявам, че ще е по-добре от сегашното. В момента това е единственото кръстовище което съм виждал, при което на зелена светлина за пешаходците, е зелено и за колите, които идват срещу тях. И това ако не е пълен абсурд…Да не говорим по колко се чака, ако се идва от гарата или от полицията…НЕ знам каккво му е абсурдното на кръговото – в Англия са почти изцяло на тая схема от много години и доста добре поемат трафика; а и в Благоевград стана по-добре навсякъде където направиха, дори и на 3-то основно.